通過(guò)先進(jìn)的協(xié)同仿真推動(dòng)電動(dòng)汽車數(shù)字化發(fā)展
19:30
課時(shí)章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)）
適用人群：從事整車性能、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員
課程背景+大綱：
在不斷發(fā)展的行業(yè)中，工程師們努力克服由車輛系統(tǒng)日益增加的復(fù)雜性帶來(lái)的挑戰(zhàn)，同時(shí)力求提高效率、安全性和可持續(xù)性。
在這次的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，VI-grade 的專家們將關(guān)注與 VI-CarRealTime 2024.1 新版本先進(jìn)功能相關(guān)的關(guān)鍵方面。VI-CarRealTime 是一個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的實(shí)時(shí)車輛動(dòng)力學(xué)仿真軟件解決方案，可作為從離線世界到實(shí)時(shí)硬件在環(huán)應(yīng)用的集成平臺(tái)。
主要議題及要點(diǎn):
? 體驗(yàn)如何在 Simulink 模型中無(wú)縫集成動(dòng)力總成的關(guān)鍵組件（電池、逆變器/ECU 和電機(jī)），揭示汽車工程核心組件的動(dòng)態(tài)相互作用。
? 探索VI-CarRealTime 模型驗(yàn)證模式，這是一種新的、可靠的方法，用于在執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)之前驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性
? 在動(dòng)態(tài)操作中開(kāi)展Simulink和VI-CarRealTime聯(lián)合仿真，揭示動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)性，特別是在加速場(chǎng)景下
?學(xué)習(xí)如何將模型部署為輔助子系統(tǒng)，揭示不同組件之間的協(xié)同協(xié)作，這對(duì)于全面理解汽車系統(tǒng)至關(guān)重要
? 基本設(shè)置更改就可以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜測(cè)試并可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化，包括更改電池規(guī)格，如容量和質(zhì)量
